Man darf nicht mehr den Termin ziehen ! Neue Regeln !
Finde September ideal,da isser eingefahren, kurz vorm Winterlager und fit für die nächste Saison ......
Beiträge von Red Snapper
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Die Fahrgestellnummer stimmt mit den Papieren überein.
Dann ist doch alles gut,lass dir ein neues Typenschild audrucken und klebe das auf. Einen Nachweis für etwas was es nicht gab (Prüfzeichen in den Scheiben) hab ich leider nicht ....... Suche dir einen anderen Prüfer und frage vorab ob er "Prüfzeichen" sehen will.
Die Story ist ja fast schon unglaublich, hat bei meinem Junior in 12 Jahren noch kein Prüfer nachgefragt und genau so wenig in den Innenraum schauen zu dürfen ..... reingucken vun außen geht auch nicht da die Scheiben schwarz foliert sind .... auch ohne Prüfzeichen ....... Und ich war nicht immer bei der selben Prüfstelle, Tüv Hessen, Dekra, KÜS völlig egal.
Viel Erfokg!
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Außerdem habe ich noch den Mangel erhalten, dass auf den Seitenscheiben ein Prüfzeichen fehlt.
Gab es zur Bauzeit in DDR nicht! Bestandschutz, was en Vollidiot von Prüfer! Den hätte ich zusammengeschissen das er mit Hut maximal 30 cm groß gewesen wäre ....... Such dir eine Organistion die das Handwerk versteht. Ist natürlich immer gut das besser zu wissen als der ahnungslose Prüfer (gerade im Westen) die waren hinterher meistens dankbar für meine Lehrstunden ......
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Als erstes hätte ich dem Prüfer mal einen "Stinkefinger" gezeigt ...... und das ich ihn gerne nicht weiterempfehlen werde....
Zur Sache: prüfe deine Fahrgestellnummer auf der Deichsel ob die mit deinen Papieren übereinstimmt. Wenn ja mach einen neuen Termin bei einer Organisation die in der Lage ist dir sofort ein gelasertes neues Typenschild auszudrucken zum direkt aufkleben, das funktioniert wunderbar.
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ich habe mich kurzer Hand registriert, weil ich ein Problem mit einer Bremse,
Dann empfehle ich dir kurzer Hand mal unsere Suchfunktion (Lupe oben rechts) zu nutzen. Bilder und Berichte wie man es richtig macht findest du dort!
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Chinaheizung fürn QEK ist das Thema ....... und kein Sexzylinder Langhuber ....
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n der Produktion nicht mehr als 40-50 € kosten. Und für die Kohle bekommt du auch in China keine qualitativ hochwertigen Materialien.
Genau so ist es. Ich hatte so ein Teil mal gekauft und mit Frank 325 einige Testläüfe gefahren. Letztendlich ist das Ding verreckt, die Hauptursache war das billige Steuergerät und ........ gibt darüber hier im Forum genug zu lesen. Mein Fazit: zur Not in einer Kiiste verbaut und Warmluftschlauch in den Junior, einbauen würde ich das nie. Oder das Ding was Friedel hat,also fertig im Gehäuse neben den Junior stellen und Warmluft in den Junior zuführen.
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Früher hat man guten Tag gesagt und sich vorgestellt.
Das war früher mal so. Heute wird einfach mal inkoknito losgeblubbert und das an möglichst viele Adressen und danach gefiltert ob was brauchbares dabei war ....
Solche Vögel ignoriere ich einfach ......
Im Prinzip passt das Ding überall irgendwie dran, man kanns auch unter einen Baum hängen wenn dieser passende Äste hat ...
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kann ich die Regenrinne nicht mehr anbringen nach der Lackierung.
Alten Mist rauspopeln, zuspachtelen und nach der Lackierung versetzt neu verschrauben ?
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Ist wohl eher nachgerüstet.
Wahrscheinlich, habe nie benutzt da am Trenntrafo angeschlossen. Falls ich wirklich mal 230V in diesem Bereich brauche kommt bei der Einspeisedose ein Zweifachverteiler hin. Einmal in den Junior und einmal ins "Vorzeit"
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Hat der Qek original eine Außensteckdose?
Meiner hat eine und das schaut ziemlich Original aus,zumidest ist im GFK ein Installationsplatz vogesehen.
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Nur zum Verständnis
würde mich das auch sehr iteressiern . Der QEK Junior ist fahrwerkstechnisch der heutigen Zeit immer noch weit vorraus. Irgend was müssen sich die Konstrukteure dabei wohl gedacht haben.
Wer hat für die Lösung das passende Problem . ??????
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das mein qek keine Fangbänder hat.....ist das schlimm
Kann Dir im schlimmsten Fall die Feder aushängen. Würde ich unbedingt wieder Neue anbringen.
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Ich habe meine "Landstromsteckdose"
Kosmos sucht wohl eher eine Außensteckdose und keinen Einspeisestecker .... Die gibt im Netz und bei Caravanhändlern wahlweise auch mit USB etc.. Die dazu erforderliche Zuleitung würde ich im Innenraum des QEKs verlegen.
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Gibt es irgendwo im Forum so grundlegende Informationen zum Aufbau eines QEKs zum nachlesen für Anfänger wie mich?
In unserer Datenbank, Zugangsberechtigung nach einer Spende zum Erhalt des Forums
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Wenn beim Qek die Bremse nicht geht genau so, da lässt sich der Prüfer auch nicht mit " Ist ja erst ab 750 kg Vorschrift " abspeisen.
Zwischen Positionsleuchten und Bremsen ist ein großer Unterschied. Falls es der Zugwagen darf kann man auch ohne Bremse mit einem Junior fahren. Sogar bis wie genannt 750 Kg ! Einfach alle Bremsteile entfernen und das Schubstück blockieren (je nach dem was der Ing. gerne hätte) und austragen lassen und ALLES IST GUT ......
Echt nur noch Kindergarten und §§§ Reiter ......
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bei uns hier unten
und bei uns hier oben wirste praktisch nie kontrolliert. Hier gehts eher um Raser,Schmuggler etc ..... Aber ist richtig, in Bayern haben die mich mal mit einem getunten Golf GTI rausgezogen,das wurde richtig teuer ......
Irgendwie sind wir jetzt von den Begrenzungsleuchten etwas abgekommen ......
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Und was erzählst den Beamten bei einer Verkehrskontrolle?
Das bei mir gerade eine Sicherung durchgebrannt ist. ...... Im Extremfall würde ich die einfach abschrauben damit ich weiterfahren darf. Sowas ist doch Kindergarten. Wenn man überhaupt mal mit einem Gespann kontrolliert wird wollen die wiegen und kontrollieren die Reifen wegen der 100er falls man so schnell war.
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Was dran ist muss Funktionieren ,oder wenn nicht erforderlich dann abbauen.
Noch ein Beispiel: US-Car Direktimport, seitliche gelbe und rote Begrenzungsleuchten, in D nicht zulässig. Also Leuchtmittel raus und abkleben. Da gibts eher Ärger wenn die funktionieren .......
Kommt halt immer auch darauf an ob die "Chemie" zwischen Prüfer und Prüflingsbesitzer stimmt.
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dann müssen die auch
Funktionieren ,
Im Prinzip ja, praktisch nicht wenn nicht vorgeschrieben. Kleines Beispiel : An meinem Junior ist eine Nebelschlußleuchte montiert die allerdings nicht mehr angeschlossen ist da ich die Leitung anderweilig benötigt habe. Junior ist Erstzulassung 1988 also ist keine Nebelschlußleuchte erforderlich. Das hat bis jetzt jeder Prüfer akzeptiert, im schlimmsten Fall würde ich die mit schwarzem Isolierband abkleben und das Gehäuse als Vogelhäuschen deklarieren........
