Könnte es sein, dass der äußere Dämpfer diesen Umstand ausgleichen soll und die Rückwärtsfahrt ermöglichen soll, ohne dass der HBZ sofort ausgelöst
Der Auflaufdämpfer ist nicht für diesen Umstand gedacht.
Er dämpft nur die Bewegung beim ein und ausfahren des Schubstücks.
So eng wie die Anschlüsse beieinander liegen
fängt das Wasser in dem Mehrfachverteiler an zu kochen.
Mein Versicherer sagt es nimmt nicht mehr gern Wohnwagen.
Anderen Versicherer suchen.
Einen Aero braucht man nicht unbedingt Auflasten, der hat im Gegensatz zum Junior genug Möglichkeiten zur Gewichtsreduzierung.
Bis zum Anschlag sollte es nicht eintauchen. Das hat aber nichts mit dem Dämpfer zu tun. Du musst bestimmt mal die Bremse einstellen.
Ja, ich gehe auch davon aus, dass es Wartburgfelgen sind. Nur blöd, dass mein Reserverad ne Trabbifelge hat. Sollte aber dennoch funktionieren. Is ja nur fürn Notfall.
Das musst du probieren, bei unserem war es außen an der Radlaufverbreiterung zu eng. ( hinten unten, beide Seiten )
Ist blöd wenn es im Notfall nicht passt. Oder immer eine kleine Säge mitnehmen, da kannst du was absägen wenn es zu eng ist.
Schön zersabbelt.
Da steht nur 6.00-13. Die Felgen stehen nicht explizit drin.
Der IC hat Wartburgfelgen, also 4 1/2 J13 drauf. Stehen bei unseren auch in den Papieren. Selbst der HS den es mit 650 kg zGg. gab. Habe auch in meinen gesammelten Unterlagen nicht's anderes gefunden.
Dein Problem hier hat mir übrigens bei der Reifenwahl sehr geholfen. Habe ebenfalls die 165er auf Trabbifelge drauf. In diesem Sinne, danke für die Hilfestellung.
Hast du die 4J-13 Felgen in den Fahrzeugpapieren stehen?
Auch keine Nitroverdünnung die greift ebenfalls das GfK an.
habe ich mich nicht getraut zu fragen
Da kenn ich nicht. Wenn mich was interessiert stell ich Fragen. 😊
Wie bekommt man die so verbogen, das man sie nicht mehr verwenden kann?
97 sind aber die ganz schnellen. Die mit denen ich gefahren bin haben nur 93 geschafft. Das ist auch die Erfahrung wenn ich mit dem WW unterwegs bin. 95km/h nach Navi, dann überholt dich eigentlich kein Lkw.
Die Bugwand läßt sich an einigen Stellen eindrücken.
Kannst ja mal ans Front / Heckteil klopfen und das Geräusch mit dem der Seitenteile vergleichen. Da gibt es einen kleinen Unterschied.
2K- Schaum.
Vorsichtig sollte man aber sein.
Morgen geht es zum Intercamp-Treffen
Gibt es das noch?
Gegebenenfalls kann man den Aufbau außen abstürzen und wieder in Form bringen.
Antischlingervorrichtung kann durchaus sinnvoll sein, man sollte aber nicht alles zur Pflicht machen. Wir sind doch alles mündige Bürger. ☺ Bei ordentlicher Beladung und vernünftiger Fahrweise läuft er doch ruhig hinterher.
Die hydraulische Bremse hat zwar keine automatische Rückfahrsperre,
Dafür lässt er sich wie ein ungebremster Anhänger rückwärts schieben.
Wie jetze, hydraulisch oder mechanisch?
Klausern 325er.
Der IC hat eigentlich beides. Auflaufbremse hydraulisch, Feststellbremse mechanisch. 😊
