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Braunkohle.
Beiträge von IC Wildberg
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war heute wieder mal etwas produktiv tätig gewesen und hab die Radlager am 325er ersetzt. Sind SKF 6206/C3 wieder rein gekommen.
Du hast aber hohen Verschleiß.
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Genau so isses Friedel.
Wir haben noch ein 40 Jahre altes Klappfahrrad mit original Bereifung. Die hält, nur auf dem Vorderrad wird durch die Stempelbremse das Profil langsam knapp. Heutzutage baut man nach dem Prinzip, Was lange hält das bringt kein Geld.
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Das wird nicht lange halten.
Ich würde wie Friedel Lkw-Plane oder Teichfolie nehmen.
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Vollkasko auch. Da gibt es aber keinen Rabattschutz.
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Das machste richtig. Mal sehen ob wir dieses Jahr auch wieder einen Abstecher an die Ostsee machen.
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Und ich meine mich zu erinnern das wir Leinölfirnis dafür genommen und dann ohne weitere Vorbereitungen einfach den Bootslack rauf.
Leinölfirnis war eine übliche Grundierung.
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Zabonlack
Sowas gab es in der DDR?
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Mit dem Vito als Zugfahrzeug können auch zwei im Auto schlafen. Das würde ich erstmal probieren. Umbauen kannst du immer noch.
Wir (2 Erwachsene, 2 Kinder und ein Schäferhund) haben damals mit einem T4 und einem Busvorzelt angefangen.
Und wenn du umbaust immer auf das Gewicht achten. Das zGg hat man schnell überschritten.
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Wie lange willst du denn Autark auf einem Platz stehen?
Für uns würde ich nen kleinen Akku in den Ww einbauen der wärend der Fahrt geladen wird. Damit hat man Strom wenn das Zugfahrzeug unterwegs ist und der Rest kommt über Dauerplus.
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...aber nicht mit 'nem vernünftigen Netzteil, welches eine geglättete Gleichspannung liefert!
Die liefert eben das Wohnwagennetzteil nicht. Ein Bekannter hatte das Problem mit einem Autoradio. Das ging nur wenn der Strom vom Zugfahrzeug kam.
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zu B) benötige ich eine Hilfestellung von den erfahrenen "Hasen" unter euch:
Wie und Wo kann ich der Außenwand des QEK Aero eine Konstruktion verankern?
Überall wo Leisten über die Plattenstöße geschraubt sind sollte ein Vierkanntprofil sein. Dort wäre es möglich.
Vor dem lackieren würde ich ihn erst mal neu abdichten. Könnte sonst schade um die Arbeit sein.
und Grüße Elbaufwärts. -
Prüforganisationen sind verpflichtet, bei einem Verzug von mehr als zwei Monaten eine "erweiterte Prüfung" durchzuführen, wodurch sich TÜV-Kosten um 20 Prozent erhöhen.
2016 abgelaufen. Einmal HU auslassen, 80% gespart. Wenn ich sie dieses Jahr machen lasse. Aber lohnt sich das?
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Tüv würde ich schon machen, es ist ein irrglaube das es keine Strafe kostet bei überzogener HU. Auch wenn er nicht gefahren wird und auf Privatgrundstück o.ä. steht. Dann musst du den schon abmelden, kommt aber das nächste Problem bei Wiederzulassung .....
Die Prüfgebühren für den Junior sind doch lächerlich und er bleibt sofort einsatzbereit.
Wer soll denn das kontrollieren wenn der Ww auf nem Privatgrundstück steht? Zur Hu darauf man mit abgelaufenem Tüv fahren. Ich habe derzeit nur einen Anhänger mit gültiger HU. Das ist mein Kipper den ich für die Arbeit brauch. Einige sind glaube schon 5 Jahre abgelaufen.
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Wie du siehst komme ich gut klar auch wenn jedes Jahr 10% Wachstum bei den Touris gefordert wird .
Wenn jeder nur an sich denkt, ist auch an alle gedacht.
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Bin ich dafür
Das kannst du mal denen verklickern die vom Tourismus leben. Letzte Woche war jeden Tag eine Seite über die Ostsee in der Zeitung. Wie schön es dort ist und wie schön es wäre wenn wir dort Urlaub machen würden. Bei denen geht es langsam ans Eingemachte. Denk mal drüber nach.
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Und warum nicht?
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Der Kleber fängt bei Erwärmung bestimmt an zu schmieren. Also mit geringer Drehzahl probieren. Fein und Schaber könnte auch gehen. Und
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das ist der grosse nachteil der offroad fahrzeuge . die rammeln sich immer da fest wo sogar der abschleppdienst freundlich abwinkt . mfg husar28
Ist so ein Bus ein offroad Fahrzeug? Ein SUV ist ja auch keins.
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Allrad T6
offroad?
Da möchtest du aber nicht so weit von der Straße ankommen.